En un hito sin precedentes, un jet de combate F-16, pintado en colores naranja y blanco, despegó con estruendo bajo el ardiente sol del mediodía. Pero lo extraordinario no era solo el rugido característico del poder aéreo estadounidense, sino que este F-16 estaba siendo controlado por inteligencia artificial en lugar de un piloto humano. A bordo, el secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall, presenció la hazaña desde el asiento delantero.
La inteligencia artificial marca uno de los mayores avances en la aviación militar desde la introducción del sigilo en la década de 1990, y la Fuerza Aérea ha adoptado esta tecnología de manera agresiva. A pesar de que la tecnología aún no está completamente desarrollada, se está planeando una flota de más de 1,000 aviones de combate no tripulados habilitados para AI, con los primeros operativos para 2028.
Preparándose para combates
El hecho de que el combate aéreo tuviera lugar en la Base de la Fuerza Aérea de Edwards, un vasto complejo en el desierto donde Chuck Yeager rompió la barrera del sonido, resalta la importancia de este hito. Aquí, una nueva generación de pilotos de prueba está entrenando a agentes de inteligencia artificial para volar en combate. Kendall viajó aquí para presenciar la IA en acción y expresar confianza en su papel futuro en el combate aéreo.
"Es un riesgo para la seguridad no contar con ella. En este punto, debemos tenerla".
Kendall en una entrevista con The Associated Press después de aterrizar.
AP junto con NBC, tuvieron permiso para presenciar el vuelo secreto con la condición de no informar sobre él hasta que se completara debido a preocupaciones de seguridad operativa.
El F-16 controlado por AI, llamado Vista, realizó maniobras ultrarrápidas a más de 800 kilómetros por hora, ejerciendo una presión cinco veces superior a la fuerza de gravedad sobre el cuerpo de Kendall. Se enfrentó casi frontalmente a un segundo F-16 pilotado por humano, ambos aviones volaron a menos de 300 metros de distancia, retorciéndose y haciendo loopings para intentar poner al oponente en posiciones vulnerables.
Al final del vuelo de una hora, Kendall salió de la cabina con una sonrisa. Dijo haber visto lo suficiente durante su vuelo como para confiar en esta IA aún en aprendizaje con la capacidad de decidir si lanzar o no armas en la guerra.
Sin embargo, a pesar de los avances tecnológicos, hay preocupaciones legítimas sobre el uso de la inteligencia artificial en el combate. Expertos en control de armas y grupos humanitarios temen que algún día la IA pueda lanzar bombas de forma autónoma sin consulta humana, lo que exige restricciones más estrictas sobre su uso.
Kendall aseguró que siempre habrá supervisión humana en el sistema cuando se utilicen armas. Pero a medida que la IA se vuelve más común en la aviación militar, se plantea una pregunta crucial: ¿Cuál será el papel de los pilotos humanos en el futuro de la guerra?
Este avance marca un cambio radical
en la forma en que se lleva a cabo la guerra y la seguridad nacional. La
implementación exitosa de la IA en el combate aéreo tiene el potencial de
redefinir las estrategias militares y garantizar la superioridad aérea en un
mundo cada vez más digitalizado y competitivo.
Ex ingeniera de software de Google advierte sobre los robots asesinos de inteligencia artificial