Tesla es el epítome de la innovación combinada con características inigualables, que incluyen el máximo
confort y la seguridad ajustada que proporciona una experiencia de conducción
completamente digitalizada. Sin embargo, parece que los hackers siempre
están un paso adelante.
Hackear modelo S de Tesla
Investigadores de la
Universidad KU Leuven en Bélgica tuvieron éxito (en 2,018) al hackear el llavero del
modelo S de Tesla con un equipo valorado en $600.
Según informó Wired, el dispositivo basado en una lógica de
computación y un equipo de radio simple fue capaz de clonar el llavero del
modelo S de Tesla en dos segundos, lo que permite que cualquier persona
abra la puerta del automóvil y huya con él.
“Hoy es muy fácil para
nosotros clonar estos llaveros en cuestión de segundos. Podemos suplantar
completamente al llavero y abrir y conducir el vehículo”, dijo Lennert Wouters,
uno de los investigadores que demostró la falla en el automóvil eléctrico.
Al igual que los sistemas de
entrada sin llave usados contemporáneamente, los llaveros de Tesla envían un
código encriptado que está sellado con una clave criptográfica. Esta señal
es recibida por la radio del automóvil para abrir la puerta y encender el motor
del automóvil. Los investigadores encontraron que los llaveros de Tesla usan un cifrado de 4 bits para el cifrado, que es débil y
susceptible a los ataques.
Equipo para el ataque
Mediante la aplicación de
ingeniería inversa, los investigadores clonaron el llavero y utilizaron un kit
de hardware que consiste en una radio Yard Stick One, una radio Proxmark, un
miniordenador Raspberry
Pi, algunas
baterías y una base de datos de todas las posibles claves de entrada digital.
Para iniciar el hack, los
investigadores tocaron la identificación de la radio del automóvil objetivo
utilizando la radio Proxmark. La señal es transmitida por el automóvil
todo el tiempo, lo que hace que sea fácil de tocar. Luego, tomaron la
radio dentro del radio de tres metros del llavero del objetivo. La señal
girada se usa, entonces, como una señal para que el fob envíe su código digital
que debe ser recibido originalmente por el automóvil.
El siguiente paso consistió en
ejecutar las señales recibidas a través de datos de 6 Terabytes de todas las
combinaciones posibles. Una vez que los hackers tienen acceso a las dos
teclas, puede abrir fácilmente la puerta y poner en marcha el motor del
automóvil sin dejar rastro.
Aquí puedes ver el video de la
demostración:
Cuando los investigadores
expusieron la falla a Tesla, fueron recompensados adecuadamente; una
actualización de software también ha sido emitida por la compañía propiedad de Elon
Musk para evitar el hackeo. La nueva actualización de software implementa
la autenticación de dos factores y los conductores deben agregar el código PIN
en la pantalla del tablero para iniciar el motor.
Las unidades Tesla Model S
fabricadas y vendidas antes de junio son vulnerables al hack dado la compañía
de automóviles eléctricos garantizó la seguridad al actualizar la técnica de
encriptación en los modelos fabricados después de junio.
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Fuente: Fossbytes